{"id":1584,"date":"2024-05-13T10:56:01","date_gmt":"2024-05-13T08:56:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/?p=1584"},"modified":"2024-07-22T12:27:55","modified_gmt":"2024-07-22T10:27:55","slug":"sportautok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/","title":{"rendered":"Sportaut\u00f3k \u2013 modellfel\u00fclvizsg\u00e1lat az autoDNA szerint"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tartalomjegyz\u00e9k<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2771f048e2\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2771f048e2\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Mik_a_sportautok_jellemzoi\" >Mik a sportaut\u00f3k jellemz\u0151i?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Ellenorizze_hogy_mi_befolyasolja_a_teljesitmenyuket\" >Ellen\u0151rizze, hogy mi befoly\u00e1solja a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00fcket<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Hasznalt_sportautok_%E2%80%93_az_autoDNA_modellek_attekintese\" >Haszn\u00e1lt sportaut\u00f3k &#8211; az autoDNA modellek \u00e1ttekint\u00e9se<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Nissan_370Z\" >Nissan 370Z<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Volkswagen_Golf_VI_GTI\" >Volkswagen Golf VI GTI<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Renault_Clio_III_RS\" >Renault Clio III RS<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Mazda_MX-5\" >Mazda MX-5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Audi_R8\" >Audi R8<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Uj_sportautok_%E2%80%93_mire_erdemes_odafigyelni\" >\u00daj sportaut\u00f3k \u2013 mire \u00e9rdemes odafigyelni?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Porsche_911\" >Porsche 911<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Toyota_Supra\" >Toyota Supra<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Audi_RS4\" >Audi RS4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Toyota_Yaris_GR\" >Toyota Yaris GR<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Alpine_A110\" >Alpine A110<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Melyek_a_leggyakoribb_problemak_a_hasznalt_sportautoknal\" >Melyek a leggyakoribb probl\u00e9m\u00e1k a haszn\u00e1lt sportaut\u00f3kn\u00e1l?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Lehet-e_sportkocsikat_vasarolni_egy_cegnek\" >Lehet-e sportkocsikat v\u00e1s\u00e1rolni egy c\u00e9gnek?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/sportautok\/#Milyen_tenyleges_koltsegekkel_jar_egy_ilyen_jarmu_uzemeltetese\" >Milyen t\u00e9nyleges k\u00f6lts\u00e9gekkel j\u00e1r egy ilyen j\u00e1rm\u0171 \u00fczemeltet\u00e9se?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A sportaut\u00f3k mindig is a legt\u00f6bb sof\u0151r \u00e9s aut\u00f3rajong\u00f3 aut\u00f3ipari \u00e1lmainak cs\u00facspontjai voltak \u00e9s lesznek is. Nincs recept a legjobb sportaut\u00f3hoz, mindannyian m\u00e1st keres\u00fcnk az aut\u00f3kban, teljesen m\u00e1s k\u00f6vetelm\u00e9nyek, preferenci\u00e1k vannak a hajt\u00e1st vagy a m\u00e1rk\u00e1t illet\u0151en.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mind a haszn\u00e1lt, mind az \u00faj aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt k\u00f6nnyed\u00e9n megtal\u00e1lhatjuk \u00e1lmaink sportaut\u00f3j\u00e1t &#8211; ami sikeresen haszn\u00e1lhat\u00f3 a mindennapi vezet\u00e9sre is &#8211; ha bizonyos kompromisszumokat elfogadunk. Az egyetlen korl\u00e1t a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s \u00e9s a k\u00e9pzelet, n\u00e9zz\u00fck meg, milyen modelleket k\u00edn\u00e1l nek\u00fcnk a piac.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mik_a_sportautok_jellemzoi\"><\/span><b>Mik a sportaut\u00f3k jellemz\u0151i?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mit tekint az aut\u00f3ipar sportkocsinak? Biztosan benzinmotorral kell meghajtani, a d\u00edzel val\u00f3ban gazdas\u00e1gos \u2013 de ilyen akusztikus \u00e9lm\u00e9nyeket nem tud majd gener\u00e1lni. A purist\u00e1k \u2013 azok a sof\u0151r\u00f6k, akik csak a benzines teljes\u00edtm\u00e9nyt tartj\u00e1k szem el\u0151tt egy sportc\u00e9l\u00fa aut\u00f3ban \u2013 m\u00e1s k\u00e9rd\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><b>EML\u00c9KEZIK<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>A sportaut\u00f3 nem csak egy k\u00e9tajt\u00f3s kup\u00e9 vagy roadster, hanem egy nem felt\u0171n\u0151 szed\u00e1n, csal\u00e1di kombi vagy ferdeh\u00e1t\u00fa is.<\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A siker kulcsa term\u00e9szetesen a megfelel\u0151 teljes\u00edtm\u00e9ny, amely messze t\u00falmutat egy \u00e1tlagos sof\u0151r szok\u00e1sos ig\u00e9nyein. A vezet\u00e9si k\u00e9nyelem sem t\u00fal fontos, a tapad\u00e1s az els\u0151dleges.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A sportaut\u00f3k oszt\u00e1lyt\u00f3l vagy szegmenst\u0151l f\u00fcgg\u0151en k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le hajt\u00e1sokkal vannak felszerelve.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><b>EML\u00c9KEZIK<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>A legt\u00f6bb kompakt vagy v\u00e1rosi, sportos karakter\u0171 modell p\u00e9nzt\u00e1rcabar\u00e1t els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal rendelkezik \u2013 vannak bizonyos tapad\u00e1si korl\u00e1tai, amelyeket a kiterjedt kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3 \u00e9s a differenci\u00e1lm\u0171 r\u00e9szben kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6l.<\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Term\u00e9szetesen azoknak a rajong\u00f3knak, akik vad \u00f6r\u00f6met szereznek minden megtett kilom\u00e9ternek, a legjobb sportaut\u00f3k csak h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00faak. Sok ilyen hajt\u00e1s\u00fa modell igaz\u00e1n sportos tulajdons\u00e1gai nagy \u00fcgyess\u00e9get vagy \u00e1lland\u00f3an bekapcsolt kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3 melletti vezet\u00e9st ig\u00e9nyelnek, ami a fizika t\u00f6rv\u00e9nyeinek hat\u00e1rain bel\u00fcl kijav\u00edtja a vezet\u0151 hib\u00e1it. A vezet\u0151k egy m\u00e1sik csoportja azt \u00e1ll\u00edtja, hogy egy igazi sportaut\u00f3nak n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1sa van. A fenomen\u00e1lis von\u00f3er\u0151 \u00e9s az er\u0151teljes meghajt\u00f3egys\u00e9gek nagy vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt \u00e9s biztons\u00e1got garant\u00e1lnak neh\u00e9z id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A nagy motorteljes\u00edtm\u00e9ny nem minden, egy sportaut\u00f3ra a kem\u00e9ny, merev felf\u00fcggeszt\u00e9si be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok \u00e9s a lehet\u0151 legalacsonyabb s\u00falypont is jellemz\u0151, ami egy\u00fcttesen n\u00e9mi kontrollt ad az aut\u00f3 viselked\u00e9se felett az \u00faton, extr\u00e9m helyzetekben vagy gyors kanyarokban is. Mindehhez hozz\u00e1 kell adni a k\u00f6telez\u0151en hat\u00e9konyabb f\u00e9keket, amelyek lehet\u0151v\u00e9 teszik a biztons\u00e1gos lass\u00edt\u00e1st. A l\u00e1tsz\u00f3lag nagy volumen\u0171, n\u00e9pszer\u0171 modellek sz\u00e1mos cs\u00facsv\u00e1ltozata tiszta versenyj\u00e1rm\u0171vekk\u00e9nt viselkedhet az utakon.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORM\u00c1CI\u00d3<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A m\u0171szaki adatok k\u00f6z\u00f6tti elt\u00e9r\u00e9seket a j\u00e1rm\u0171 VIN-sz\u00e1m\u00e1nak ellen\u0151rz\u00e9s\u00e9vel fedezz\u00fck fel.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ellenorizze_hogy_mi_befolyasolja_a_teljesitmenyuket\"><\/span><b>Ellen\u0151rizze, hogy mi befoly\u00e1solja a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00fcket<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A legjobb sportaut\u00f3k mindenekel\u0151tt \u00e9rzelmeket, vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt \u00e9s benyom\u00e1sokat garant\u00e1lnak tulajdonosaiknak a vol\u00e1n m\u00f6g\u00fcl \u2013 ami abszol\u00fat sz\u00e1mokban nem felt\u00e9tlen\u00fcl jelent vill\u00e1mgyors gyorsul\u00e1st. Az \u00e9rz\u00e9seink j\u00e1tszanak itt f\u0151szerepet. A rajong\u00f3k nagy csoportja \u00fagy gondolja, hogy a legjobb tet\u0151 n\u00e9lk\u00fcli sportaut\u00f3 a Mazda MX-5. K\u00f6nny\u0171, egyszer\u0171 fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171, h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal felszerelt. A val\u00f3s\u00e1gban nem ny\u00fajt kiemelked\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt, de a vezet\u0151 szemsz\u00f6g\u00e9b\u0151l teljesen m\u00e1sk\u00e9pp n\u00e9z ki. A k\u00f6nny\u0171 \u00e9s viszonylag er\u0151s aut\u00f3 vol\u00e1nja m\u00f6g\u00f6tt a sof\u0151r minden ir\u00e1nyv\u00e1lt\u00e1st megtapasztal, dinamikusan kanyarodik vagy gyors\u00edtja az aut\u00f3t. \u00d6sszegezve, a siker kulcsa a motorteljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s term\u00e9szetesen a saj\u00e1t t\u00f6meg kedvez\u0151 ar\u00e1nya.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le m\u00f3dokon biztos\u00edthatj\u00e1k, hogy a motorh\u00e1ztet\u0151 alatt a k\u00edv\u00e1nt mennyis\u00e9g\u0171 er\u0151 legyen.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">A gy\u00e1rt\u00f3 szempontj\u00e1b\u00f3l viszonylag olcs\u00f3n lehet nagy motorteljes\u00edtm\u00e9nyt el\u00e9rni a kapacit\u00e1s n\u00f6vel\u00e9s\u00e9vel \u00e9s radik\u00e1lis n\u00f6vel\u00e9s\u00e9vel. Az amerikai m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k \u00e9vtizedek \u00f3ta \u00e9lnek ilyen egyszer\u0171 felt\u00e9telez\u00e9ssel, akik sz\u00e1m\u00e1ra az abszurdit\u00e1s hat\u00e1ra nem l\u00e9tezik. A k\u00f6nny\u0171, elektronikus vezet\u0151t\u00e1mogat\u00f3 rendszerekt\u0151l mentes<strong> Dodge Viper 8,0-8,4 V10-es sz\u00edv\u00f3motorral val\u00f3 felszerel\u00e9se egy\u00e1ltal\u00e1n nem volt neh\u00e9z<\/strong>.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Az eur\u00f3pai \u00e9s jap\u00e1n m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k kifinomultabb megold\u00e1sokhoz ny\u00falnak, t\u00f6bbletteljes\u00edtm\u00e9nyt teremtve az er\u0151egys\u00e9g belsej\u00e9nek jelent\u0151s m\u00f3dos\u00edt\u00e1s\u00e1val, tart\u00f3sabb alkatr\u00e9szek be\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9vel, a kompresszi\u00f3s ar\u00e1ny n\u00f6vel\u00e9s\u00e9vel, az \u00fczemanyag-kever\u00e9k adagol\u00e1s\u00e1nak pontos\u00edt\u00e1s\u00e1val, v\u00e1ltoz\u00f3 szelepvez\u00e9rl\u00e9ssel vagy v\u00e1ltoz\u00f3 hossz\u00fas\u00e1g\u00fa sz\u00edv\u00f3ny\u00edl\u00e1ssal. csatorn\u00e1k. Mindegyik kezel\u00e9snek egy egyszer\u0171 feladata van &#8211; a szerkezet hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1nak jav\u00edt\u00e1sa.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>A bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motoroknak m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00fck sor\u00e1n mindig sz\u00fcks\u00e9g\u00fck van oxig\u00e9nre<\/strong> &#8211; ami, mint tudjuk, r\u00e9szt vesz a hengerekben l\u00e9v\u0151 \u00fczemanyag-kever\u00e9k el\u00e9get\u00e9s\u00e9ben. A sz\u00edv\u00f3motorokn\u00e1l a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6knek nagyon korl\u00e1tozott mozg\u00e1stere van a korrekci\u00f3k elv\u00e9gz\u00e9s\u00e9re \u00e9s az \u00e9g\u00e9sterek leveg\u0151ell\u00e1t\u00e1s\u00e1nak n\u00f6vel\u00e9s\u00e9re \u2013 a sz\u00edv\u00f3csatorn\u00e1k v\u00e1ltoz\u00f3 hossza csak csek\u00e9ly hat\u00e1st ad. Ahhoz, hogy nagyobb teljes\u00edtm\u00e9nyt kapjon a motort\u00f3l, a gy\u00e1rt\u00f3nak d\u00f6ntenie kell a felt\u00f6lt\u00e9s egyik el\u00e9rhet\u0151 form\u00e1j\u00e1nak \u2013 azaz a hengerekbe sz\u00e1ll\u00edtott leveg\u0151nyom\u00e1s n\u00f6vel\u00e9s\u00e9nek \u2013 alkalmaz\u00e1sa mellett. A magasabb nyom\u00e1s k\u00f6zvetlen\u00fcl az \u00e9g\u00e9si folyamatban r\u00e9szt vev\u0151 nagyobb mennyis\u00e9g\u0171 oxig\u00e9nt jelenti, ami gyorsabb \u00e9s sokkal hat\u00e9konyabb. T\u00f6lt\u00e9sn\u00e9l b\u0151ven van mib\u0151l v\u00e1logatnunk, hiszen mechanikus \u00e9s inerci\u00e1lis kompresszorokat is haszn\u00e1lunk . A Mercedes egykor el\u0151ny\u00f6sen alkalmazott megold\u00e1sa p\u00e9ld\u00e1ul <strong>a mechanikus kompresszorok<\/strong> \u2013 a kompresszort k\u00f6zvetlen\u00fcl a motor hajtja, ami kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6li a teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6veked\u00e9s k\u00e9s\u00e9s\u00e9t. A kompresszor azonban jelent\u0151s terhel\u00e9st jelent, amelyet a motorok elviselnek, ami befoly\u00e1solja az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st. Az inerci\u00e1lis kompresszor turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151k eg\u00e9sz sora, amelyek ma m\u00e1r olcs\u00f3 \u00e9s sz\u00e9les k\u00f6rben haszn\u00e1lt aut\u00f3kban is kaphat\u00f3k. A turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151 a kipufog\u00f3g\u00e1zok energi\u00e1j\u00e1t haszn\u00e1lja fel m\u0171k\u00f6d\u00e9se sor\u00e1n. A kipufog\u00f3rendszerben, k\u00f6zvetlen\u00fcl a motorblokk m\u00f6g\u00f6tt, k\u00e9t rotor van be\u00e9p\u00edtve a h\u00e1zakba &#8211; egy meleg \u00e9s egy hideg. A meleget az \u00e9g\u00e9sterekb\u0151l ki\u00e1raml\u00f3 kipufog\u00f3g\u00e1zok mozgatj\u00e1k, \u00e9s k\u00f6zvetlen\u00fcl a hideg rotorhoz csatlakozik, amelynek feladata a leveg\u0151 szivatty\u00faz\u00e1sa \u00e9s a nyom\u00e1s n\u00f6vel\u00e9se a sz\u00edv\u00f3rendszerben.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-8499\" title=\"V\u00e1s\u00e1rolja meg az autoDNA jelent\u00e9seket csomagban\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.hu\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Alv%C3%A1zsz%C3%A1m+ellen%C5%91rz%C3%A9se&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-8499\", \"csomagok\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ha er\u0151s \u00e9rz\u00e9seket keres\u00fcnk egy sportaut\u00f3 vol\u00e1nja m\u00f6g\u00f6tt, nem lehet figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyni azt a sebess\u00e9get \u00e9s m\u00f3dot, ahogyan az er\u0151t a kerekekre tov\u00e1bb\u00edt\u00f3 rendszer m\u0171k\u00f6dik. A sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3nak van nagy jelent\u0151s\u00e9ge. A m\u00faltban a sportaut\u00f3kat \u00e1ltal\u00e1ban k\u00e9zi sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val szerelt\u00e9k fel, melyben a sof\u0151r \u00fcgyess\u00e9ge hat\u00e1rozta meg a menetdinamik\u00e1t. M\u00e1ra a helyzet dr\u00e1maian megv\u00e1ltozott \u2013 az elad\u00e1sok oroszl\u00e1nr\u00e9sz\u00e9t az automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val szerelt aut\u00f3k teszik ki. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rt\u00e9kelni fogjuk munk\u00e1juk gyorsas\u00e1g\u00e1t \u00e9s tett\u00fckben gyakran a brutalit\u00e1st.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">List\u00e1nkban szerepelt a fut\u00f3m\u0171rendszer is, amely nagyban meghat\u00e1rozza, hogy az adott modell meg\u00e9rdemli-e a sportol\u00f3nak nevezni. Az er\u0151s motor puha, nagyon k\u00e9nyelmes felf\u00fcggeszt\u00e9ssel kombin\u00e1lva nem sokat seg\u00edt. Csak a merev\u00edtett \u00e9s prec\u00edz v\u00e1zzal felszerelt modellekn\u00e9l nem d\u0151l meg nemk\u00edv\u00e1natos m\u00e9rt\u00e9kben a karossz\u00e9ria agressz\u00edv kanyarvezet\u00e9s sor\u00e1n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hasznalt_sportautok_%E2%80%93_az_autoDNA_modellek_attekintese\"><\/span><b>Haszn\u00e1lt sportaut\u00f3k &#8211; az autoDNA modellek \u00e1ttekint\u00e9se<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nissan_370Z\"><\/span><b>Nissan 370Z<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A jap\u00e1n gy\u00e1rt\u00f3k nagysz\u00e1m\u00fa haszn\u00e1ltaut\u00f3-aj\u00e1nlattal rendelkeznek, amelyeket az aut\u00f3k rajong\u00f3i \u00e9rt\u00e9kelnek. K\u00edn\u00e1latukban \u00e9rdekes Nissan modellek tal\u00e1lhat\u00f3k, k\u00f6zt\u00fck a 370Z. <strong>A Nissan 370Z 2009<\/strong> <strong>\u00e9s 2020<\/strong> k\u00f6z\u00f6tt kup\u00e9k\u00e9nt vagy teliv\u00e9r roadsterk\u00e9nt gy\u00e1rtott\u00e1k. Belsej\u00e9ben k\u00e9t szem\u00e9ly is k\u00e9nyelmesen elf\u00e9r h\u00e9tv\u00e9gi csomagokkal. A j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 anyagok \u00e9s a p\u00e9lda\u00e9rt\u00e9k\u0171 vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 csak az el\u0151ny\u00f6k kezdete. Az els\u0151 kilom\u00e9terekt\u0151l fogva \u00f6r\u00fclni fogunk ennek az aut\u00f3nak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha \u00e9rt\u00e9kelj\u00fck a sz\u00edv\u00f3motorokat. Meghajt\u00e1s\u00e1r\u00f3l egy sz\u00edv\u00f3, <strong>3,7 V6-os<\/strong> benzinmotor gondoskodik, 331 LE teljes\u00edtm\u00e9nnyel. Ez a j\u00e1rm\u0171 hatfokozat\u00fa k\u00e9zi sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val vagy h\u00e9tfokozat\u00fa hidrokinetikus automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val van felszerelve \u2013 k\u00e9zi fokozatv\u00e1lt\u00e1shoz haszn\u00e1lhat\u00f3 lap\u00e1tokkal. Sok egys\u00e9g \u00e9rkezik az Egyes\u00fclt \u00c1llamokb\u00f3l \u2013 a VIN-sz\u00e1mmal felt\u00e1rt adatok alapj\u00e1n minden minket \u00e9rdekl\u0151 egys\u00e9g t\u00f6rt\u00e9net\u00e9t ellen\u0151rizhetj\u00fck.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Volkswagen_Golf_VI_GTI\"><\/span><b>Volkswagen Golf VI GTI<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>A Volkswagen Golf<\/strong> t\u00f6k\u00e9letes p\u00e9ld\u00e1ja egy olyan modellnek, amely nem \u00e9breszt \u00e9rzelmeket a vezet\u0151ben \u00e9s a t\u00f6bbi k\u00f6zleked\u0151ben. Mindig minden szempontb\u00f3l korrekt, nincs karaktere \u2013 kiv\u00e9ve a Golf els\u0151 inkarn\u00e1ci\u00f3j\u00e1b\u00f3l ismert ikonikus GTI-v\u00e1ltozatot. Ha egyszerre gondolunk egy praktikus \u00e9s egy sportaut\u00f3ra, akkor a <strong>Golf GTI<\/strong> k\u00e9pe jelenik meg el\u0151tt\u00fcnk &#8211; a hatodik gener\u00e1ci\u00f3t 2008-2016-ban gy\u00e1rtott\u00e1k. A standard v\u00e1ltozatokhoz k\u00e9pest kiemelked\u0151 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3k, oldals\u00f3 k\u00fcsz\u00f6b\u00f6k \u00e9s dedik\u00e1lt felnik tal\u00e1lhat\u00f3k. A megfelel\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyr\u0151l egy n\u00e9gyhengeres turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s <strong>2.0 TSI<\/strong> egys\u00e9g gondoskodik, <strong>210-235 LE<\/strong> teljes\u00edtm\u00e9nnyel.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Renault_Clio_III_RS\"><\/span><b>Renault Clio III RS<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Az aut\u00f3iparban igencsak jelens\u00e9gnek sz\u00e1m\u00edtanak a Renault \u0151r\u00fclt, egykor abszurd sportaut\u00f3i. F\u0151leg a Clio III RS. Az RS cs\u00facsv\u00e1ltozat\u00fa francia sorh\u00e1zat <strong>2006-t\u00f3l 2012-ig<\/strong> csak h\u00e1romajt\u00f3s karossz\u00e9ri\u00e1val gy\u00e1rtott\u00e1k, amit a norm\u00e1l v\u00e1ltozatokhoz k\u00e9pest jelent\u0151sen m\u00f3dos\u00edtottak. A kiemelked\u0151 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3k, oldals\u00f3 k\u00fcsz\u00f6b\u00f6k, l\u00e9gterel\u0151 \u00e9s diff\u00fazor mellett a karossz\u00e9ria kisz\u00e9lesedett. Ez\u00fattal a bels\u0151 felszerel\u00e9sek k\u00f6z\u00e9 tartoznak a sportkan\u00e1l \u00fcl\u00e9sek \u00e9s sz\u00e1mos k\u00e9nyelmi kieg\u00e9sz\u00edt\u0151, mint p\u00e9ld\u00e1ul a l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3 \u00e9s a r\u00e1di\u00f3. Val\u00f3ban nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 f\u00e9keket \u00e9s brut\u00e1lis fut\u00f3m\u0171vet alkalmaznak, ami lehet\u0151v\u00e9 teszi a felt\u00f6lt\u00e9s n\u00e9lk\u00fcli, 197 LE teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 <strong>2,0 16 V-os<\/strong> benzinmotorban rejl\u0151 hatalmas potenci\u00e1l kihaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1t. A Clio III RS v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sakor tiszt\u00e1ban kell lennie azzal, hogy az \u00d6n \u00e1ltal vizsg\u00e1lt p\u00e9lda val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem volt k\u00f6nny\u0171 \u00e9lete.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mazda_MX-5\"><\/span><b>Mazda MX-5<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A sportos vezet\u00e9s nem csak a hatalmas motorteljes\u00edtm\u00e9nyr\u0151l \u00e9s a bonyolult technol\u00f3gi\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l. A Mazda t\u00f6bb mint h\u00e1rom \u00e9vtizede bizony\u00edtja, hogy vannak m\u00e1s, egyszer\u0171bb m\u00f3dszerek is. Az MX-5 els\u0151 \u00e9s m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak nagy sikere ut\u00e1n a Mazda folytatta szerencs\u00e9s sorozat\u00e1t. A harmadik gener\u00e1ci\u00f3s <strong>MX-5 2005 \u00e9s 2015<\/strong> k\u00f6z\u00f6tt k\u00e9sz\u00fclt, term\u00e9szetesen csak egy k\u00e9t\u00fcl\u00e9ses roadster. M\u00e9g mindig nagyszer\u0171 m\u00f3dja annak, hogy olcs\u00f3n v\u00e1s\u00e1roljunk sportos karakter\u0171 \u00e9s egyszer\u0171 technol\u00f3gi\u00e1j\u00fa aut\u00f3t. A motorh\u00e1ztet\u0151 al\u00e1 ism\u00e9t sz\u00edv\u00f3 benzinmotorok ker\u00fcltek &#8211; <strong>1,8 125 LE-vel \u00e9s 2,0 160 LE-vel,<\/strong> hatfokozat\u00fa k\u00e9zi vagy automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val kombin\u00e1lva. Minden bizonnyal meg\u00e9rdemli, hogy a legjobb sportaut\u00f3nak nevezz\u00e9k az olcs\u00f3 kabri\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt. A sz\u00edv\u00f3motor meglep\u0151en j\u00f3l b\u00edrja a k\u00f6nny\u0171 karossz\u00e9ri\u00e1t, a h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s pedig nagy vezet\u00e9si el\u00e9gedetts\u00e9get ad. A modell egyetlen probl\u00e9m\u00e1ja a korr\u00f3zi\u00f3, amely az MX-5-\u00f6t ugyan\u00fagy s\u00fajtja, mint a jap\u00e1n m\u00e1rka t\u00f6bbi modellj\u00e9t.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-8499\" title=\"V\u00e1s\u00e1rolja meg az autoDNA jelent\u00e9seket csomagban\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.hu\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Alv%C3%A1zsz%C3%A1m+ellen%C5%91rz%C3%A9se&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-8499\", \"csomagok\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_R8\"><\/span><b>Audi R8<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nem minden Audi modell \u00e9sszer\u0171, praktikus \u00e9s a vezet\u00e9si k\u00e9nyelemre \u00f6sszpontos\u00edt. Egyes esetekben csak a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a v\u00e9gsebess\u00e9g sz\u00e1m\u00edt, ami eddig a m\u00e1rk\u00e1k korl\u00e1tozott csoportja sz\u00e1m\u00e1ra volt fenntartva. 2006 \u00e9s 2015 k\u00f6z\u00f6tt gy\u00e1rtott\u00e1k az R8-as modell els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1t, az Audi els\u0151 sportaut\u00f3j\u00e1t. A gy\u00e1rt\u00f3 t\u00f6bbi jellegzetes log\u00f3val ell\u00e1tott sportaut\u00f3ja t\u00f6bbnyire becs\u00fcletes kombi volt \u2013 a szed\u00e1n is megkapta az RS jelv\u00e9nyt. Az R8 I jelens\u00e9g ennek az aut\u00f3nak a k\u00f6zponti elhelyezked\u00e9s\u0171, sz\u00edv\u00f3 <strong>4,2 V8-as vagy 5,2 V10-es egys\u00e9ggel (420-430 LE \u00e9s 525-560 LE) \u00e9s Quattro \u00e1lland\u00f3 n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1ssal val\u00f3 meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9b\u0151l fakadt.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uj_sportautok_%E2%80%93_mire_erdemes_odafigyelni\"><\/span><b>\u00daj sportaut\u00f3k \u2013 mire \u00e9rdemes odafigyelni?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_911\"><\/span><b>Porsche 911<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sokak sz\u00e1m\u00e1ra a legjobb sportaut\u00f3k elhagyj\u00e1k a Porsche gy\u00e1rat. A vitathatatlan ikon a 911-es modell, amely mindig karakterisztikus motorral van felszerelve, hathengerrel, egym\u00e1ssal szemben, boxer elrendez\u00e9sben. A 911 nyolcadik v\u00e1ltozat\u00e1t 2019 \u00f3ta gy\u00e1rtj\u00e1k, \u00e9s ma m\u00e1r mindegyik v\u00e1ltozat turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151t haszn\u00e1l a teljes\u00edtm\u00e9ny fel\u00e9. A leggyeng\u00e9bb v\u00e1ltozat 3.0 B6-os motorral rendelkezik 385 LE teljes\u00edtm\u00e9nnyel, S 450 LE-vel, GTS 480 LE-vel, Turbo v\u00e1ltozat 580 LE-vel, Turbo S 650 LE-vel, valamint GT3 \u00e9s GTS RS sz\u00edv\u00f3 4.0 B6-tal 510-el -525 LE.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Toyota_Supra\"><\/span><b>Toyota Supra<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A Toyota Supra \u00f6t\u00f6dik gener\u00e1ci\u00f3ja 2019 \u00f3ta kaphat\u00f3 a bemutat\u00f3termekben. A jap\u00e1n legenda t\u00f6bb \u00e9v kihagy\u00e1s ut\u00e1n visszat\u00e9rt a bemutat\u00f3termekbe. A jap\u00e1n sportaut\u00f3t ez\u00fattal a BMW-vel k\u00f6z\u00f6sen fejlesztett\u00e9k ki \u2013 sz\u00e1mos szerkezeti elemen, bels\u0151 t\u00e9ren \u00e9s hajt\u00e1segys\u00e9gen osztozik a BMW Z4-gyel. A bajorokkal val\u00f3 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s el\u0151ny\u00f6s volt a Toyota sz\u00e1m\u00e1ra, az \u00faj Supra karakter\u00e9vel \u00e9s univerz\u00e1lis karakter\u00e9vel leny\u0171g\u00f6z. Az er\u0151 term\u00e9szetesen a h\u00e1ts\u00f3 tengelyre megy, \u00e9s nyolcfokozat\u00fa ZF automata v\u00e1lt\u00f3t haszn\u00e1lnak \u2013 a k\u00f6zelm\u00faltban k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val szerelt v\u00e1ltozat is beker\u00fclt a k\u00edn\u00e1latba. Meghajt\u00e1s\u00e1r\u00f3l egy n\u00e9gyhengeres <strong>2,0 Turbo 258 LE-s<\/strong> kompresszoros benzinmotor \u00e9s egy hathengeres, <strong>3,0 Turbo 340 LE-s<\/strong> motor gondoskodik.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_RS4\"><\/span><b>Audi RS4<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Az \u0151r\u00fclt <strong>RS4-et egy V-6 2.9 Turbo motor hajtja 450 LE-vel.<\/strong> Az aut\u00f3 Quattro \u00e1lland\u00f3 n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1ssal \u00e9s nyolcfokozat\u00fa automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val van felszerelve. Az alapfelszerelts\u00e9g legal\u00e1bb gazdag, de tov\u00e1bbi t\u00f6bb t\u00edzezer doll\u00e1rra van sz\u00fcks\u00e9g.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Toyota_Yaris_GR\"><\/span><b>Toyota Yaris GR<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">N\u00e9h\u00e1ny \u00e9vvel ezel\u0151tt, amikor a Toyota bemutatta a vil\u00e1gnak m\u0171szaki k\u00e9pess\u00e9geit a Yaris GR form\u00e1j\u00e1ban, az aut\u00f3ipar meg\u0151r\u00fclt t\u0151le. A Toyota kifejezetten ehhez a cs\u00facsv\u00e1ltozathoz k\u00e9sz\u00edtett h\u00e1romajt\u00f3s karossz\u00e9ri\u00e1t. Itt nem a maxim\u00e1lis sebess\u00e9g a fontos, a legjobb, rally gy\u00f6kerekkel rendelkez\u0151 sportaut\u00f3k hatalmas tapad\u00e1son \u00e9s kanyarsebess\u00e9gen alapultak. A Yaris GR tov\u00e1bbfejlesztett \u00e1lland\u00f3 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1st, hatfokozat\u00fa k\u00e9zi sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3t \u00e9s csod\u00e1latos motort kapott. Kifejezetten ehhez fejlesztett\u00e9k ki a felt\u00f6lt\u00f6tt, h\u00e1romhengeres, <strong>1,6 literes, 261 LE-s aggreg\u00e1tot<\/strong>. A teljes hajt\u00e1srendszer t\u00f6bb \u00fczemm\u00f3ddal rendelkezik, amelyek jellemz\u0151i jelent\u0151sen elt\u00e9r\u0151ek.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alpine_A110\"><\/span><b>Alpine A110<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">2017-ben a Renault \u00fajj\u00e1\u00e9lesztette a legend\u00e1s Alpine sportm\u00e1rk\u00e1t. A francia konszern koron\u00e1j\u00e1ban l\u00e9v\u0151 gy\u00f6ngy\u00f6t teljesen a semmib\u0151l fejlesztett\u00e9k ki. Az Alpine A110 k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9ge tov\u00e1bbra is alacsony saj\u00e1t t\u00f6mege, h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1sa \u00e9s k\u00f6zponti elhelyezked\u00e9s\u0171 motorja. A hajt\u00e1st n\u00e9gyhengeres, <strong>1,8-as turb\u00f3s<\/strong> kompresszoros benzinmotor hajtja, <strong>252-300 LE<\/strong> teljes\u00edtm\u00e9nnyel.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><\/strong>NE FELEDD<strong style=\"font-size: 1rem;\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Az\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autoDNA<\/a>\u00a0weboldal\u00e1n el\u00e9rhet\u0151\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/alvazszam-lekerdezes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">alv\u00e1zsz\u00e1m-ellen\u0151rz\u00e9s<\/a>\u00a0seg\u00edthet egy ismeretlen m\u00falt\u00fa aut\u00f3 megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1val j\u00e1r\u00f3 tov\u00e1bbi k\u00f6lts\u00e9gekt\u0151l val\u00f3 v\u00e9dekez\u00e9sben. A szolg\u00e1ltat\u00e1s eg\u00e9sz \u00e9vben, \u00e9jjel-nappal el\u00e9rhet\u0151 \u2013 mind\u00f6ssze internet-hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9sre \u00e9s az ellen\u0151rizni k\u00edv\u00e1nt j\u00e1rm\u0171 alv\u00e1zsz\u00e1m\u00e1ra van sz\u00fcks\u00e9ged.<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0005010200-31-8499\" title=\"V\u00e1s\u00e1rolja meg az autoDNA jelent\u00e9seket csomagban\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.hu\/ext\/load\/0005010200\/31?p_label=Alv%C3%A1zsz%C3%A1m+ellen%C5%91rz%C3%A9se&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0005010200-31-8499\", \"csomagok\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style>#sp-ea-1587 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-1587{ position: relative; }#sp-ea-1587 .ea-card{ opacity: 0;}#eap-preloader-1587{ position: absolute; left: 0; top: 0; height: 100%;width: 100%; text-align: center;display: flex; align-items: center;justify-content: center;}#sp-ea-1587.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-1587.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-1587.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-1587.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-1587.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1715590573\">\n<div id=\"sp-ea-1587\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"1\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\">\n\n\t<div id=\"eap-preloader-1587\" class=\"accordion-preloader\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-content\/plugins\/easy-accordion-free\/public\/assets\/ea_loader.svg\" alt=\"Loader image\"\/>\n\t<\/div>\n\t<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Melyek_a_leggyakoribb_problemak_a_hasznalt_sportautoknal\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-15870\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse15870\" aria-controls=\"collapse15870\" href=\"#\"  aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Melyek a leggyakoribb probl\u00e9m\u00e1k a haszn\u00e1lt sportaut\u00f3kn\u00e1l?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse15870\" data-parent=\"#sp-ea-1587\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-15870\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">A sportaut\u00f3 nem csak a mindennapi k\u00f6zleked\u00e9s eszk\u00f6ze, hanem mindenekel\u0151tt dr\u00e1ga j\u00e1t\u00e9kszer a tulajdonosa sz\u00e1m\u00e1ra. Ez\u00e9rt nem meglep\u0151, hogy a sportaut\u00f3-balesetek sz\u00e1m\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 statisztik\u00e1k l\u00e9nyegesen magasabbak. Eml\u00e9kezz\u00fcnk a felf\u00fcggeszt\u00e9s vagy a hajt\u00e1srendszer kop\u00e1s\u00e1r\u00f3l is, amely folyamatosan maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nnyel dolgozik a vezet\u0151 \u00f6r\u00f6m\u00e9re. Mindez a tart\u00f3ss\u00e1gban \u00e9s a m\u0171szaki \u00e1llapotban is meg kell, hogy jelenjen. A v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s ut\u00e1ni kellemetlen meglepet\u00e9s elker\u00fcl\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben megel\u0151z\u0151en, kett\u0151s \u00e9bers\u00e9ggel ellen\u0151rizz\u00fck a minket \u00e9rdekl\u0151 cikk t\u00f6rt\u00e9net\u00e9t. Az elad\u00f3 \u00e1ltal megadott VIN-sz\u00e1m nagyr\u00e9szt el\u00e1rulja a j\u00e1rm\u0171 t\u00f6rt\u00e9net\u00e9t \u2013 az ellen\u0151rz\u00e9si folyamatr\u00f3l b\u0151vebben itt olvashat.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\">\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-15871\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse15871\" aria-controls=\"collapse15871\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> \t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse15871\" data-parent=\"#sp-ea-1587\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-15871\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\tNo Content\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lehet-e_sportkocsikat_vasarolni_egy_cegnek\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-15872\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse15872\" aria-controls=\"collapse15872\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Lehet-e sportkocsikat v\u00e1s\u00e1rolni egy c\u00e9gnek?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse15872\" data-parent=\"#sp-ea-1587\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-15872\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Term\u00e9szetesen igen, a sportaut\u00f3kat, mint minden kerekes j\u00e1rm\u0171vet, megv\u00e1s\u00e1rolhat egy c\u00e9g, bele\u00e9rtve az egy\u00e9ni c\u00e9get is. A legfontosabb ilyenkor a beszerz\u00e9si \u00e9s haszn\u00e1lati k\u00f6lts\u00e9gek korrekt elsz\u00e1mol\u00e1sa, de ez egy k\u00f6nyvel\u0151 szakma feladata.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Milyen_tenyleges_koltsegekkel_jar_egy_ilyen_jarmu_uzemeltetese\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-15873\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse15873\" aria-controls=\"collapse15873\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Milyen t\u00e9nyleges k\u00f6lts\u00e9gekkel j\u00e1r egy ilyen j\u00e1rm\u0171 \u00fczemeltet\u00e9se?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse15873\" data-parent=\"#sp-ea-1587\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-15873\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Erre a k\u00e9rd\u00e9sre nem lehet egy\u00e9rtelm\u0171en v\u00e1laszolni, minden att\u00f3l f\u00fcgg, hogy milyen sportaut\u00f3r\u00f3l besz\u00e9l\u00fcnk. Vannak olyan modellek a piacon, amelyek jelenlegi m\u0171k\u00f6d\u00e9se nem haladja meg az olyan k\u00f6z\u00f6ns\u00e9ges kompakt aut\u00f3k k\u00f6lts\u00e9geit, mint a Skoda Octavia vagy az Opel Astra \u2013 ezek k\u00f6z\u00fcl az egyik a Mazda MX-5 vagy a Fiat 500 Abarth. Nyilv\u00e1nval\u00f3 okokb\u00f3l a vezet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek dr\u00e1maian elt\u00e9r\u0151ek lehetnek a magasabb \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s \u00e9s a dr\u00e1g\u00e1bb f\u00e9krendszer-alkatr\u00e9szek vagy abroncsok gyorsabb kop\u00e1sa miatt. A Mercedes, Porsche, Ferrari \u00e9s m\u00e1sok top sportaut\u00f3i eg\u00e9szen m\u00e1s, elvont szolg\u00e1ltat\u00e1si \u00e1rakat mutatnak be.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Melyek a leggyakoribb probl\u00e9m\u00e1k a haszn\u00e1lt sportaut\u00f3kn\u00e1l?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"A sportaut\u00f3 nem csak a mindennapi k\u00f6zleked\u00e9s eszk\u00f6ze, hanem mindenekel\u0151tt dr\u00e1ga j\u00e1t\u00e9kszer a tulajdonosa sz\u00e1m\u00e1ra. Ez\u00e9rt nem meglep\u0151, hogy a sportaut\u00f3-balesetek sz\u00e1m\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 statisztik\u00e1k l\u00e9nyegesen magasabbak. Eml\u00e9kezz\u00fcnk a felf\u00fcggeszt\u00e9s vagy a hajt\u00e1srendszer kop\u00e1s\u00e1r\u00f3l is, amely folyamatosan maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nnyel dolgozik a vezet\u0151 \u00f6r\u00f6m\u00e9re. Mindez a tart\u00f3ss\u00e1gban \u00e9s a m\u0171szaki \u00e1llapotban is meg kell, hogy jelenjen. A v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s ut\u00e1ni kellemetlen meglepet\u00e9s elker\u00fcl\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben megel\u0151z\u0151en, kett\u0151s \u00e9bers\u00e9ggel ellen\u0151rizz\u00fck a minket \u00e9rdekl\u0151 cikk t\u00f6rt\u00e9net\u00e9t. Az elad\u00f3 \u00e1ltal megadott VIN-sz\u00e1m nagyr\u00e9szt el\u00e1rulja a j\u00e1rm\u0171 t\u00f6rt\u00e9net\u00e9t \u2013 az ellen\u0151rz\u00e9si folyamatr\u00f3l b\u0151vebben itt olvashat.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"-\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"-\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Lehet-e sportkocsikat v\u00e1s\u00e1rolni egy c\u00e9gnek?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Term\u00e9szetesen igen, a sportaut\u00f3kat, mint minden kerekes j\u00e1rm\u0171vet, megv\u00e1s\u00e1rolhat egy c\u00e9g, bele\u00e9rtve az egy\u00e9ni c\u00e9get is. A legfontosabb ilyenkor a beszerz\u00e9si \u00e9s haszn\u00e1lati k\u00f6lts\u00e9gek korrekt elsz\u00e1mol\u00e1sa, de ez egy k\u00f6nyvel\u0151 szakma feladata.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Milyen t\u00e9nyleges k\u00f6lts\u00e9gekkel j\u00e1r egy ilyen j\u00e1rm\u0171 \u00fczemeltet\u00e9se?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Erre a k\u00e9rd\u00e9sre nem lehet egy\u00e9rtelm\u0171en v\u00e1laszolni, minden att\u00f3l f\u00fcgg, hogy milyen sportaut\u00f3r\u00f3l besz\u00e9l\u00fcnk. Vannak olyan modellek a piacon, amelyek jelenlegi m\u0171k\u00f6d\u00e9se nem haladja meg az olyan k\u00f6z\u00f6ns\u00e9ges kompakt aut\u00f3k k\u00f6lts\u00e9geit, mint a Skoda Octavia vagy az Opel Astra \u2013 ezek k\u00f6z\u00fcl az egyik a Mazda MX-5 vagy a Fiat 500 Abarth. Nyilv\u00e1nval\u00f3 okokb\u00f3l a vezet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek dr\u00e1maian elt\u00e9r\u0151ek lehetnek a magasabb \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s \u00e9s a dr\u00e1g\u00e1bb f\u00e9krendszer-alkatr\u00e9szek vagy abroncsok gyorsabb kop\u00e1sa miatt. A Mercedes, Porsche, Ferrari \u00e9s m\u00e1sok top sportaut\u00f3i eg\u00e9szen m\u00e1s, elvont szolg\u00e1ltat\u00e1si \u00e1rakat mutatnak be.\" } }] }<\/script><\/div>\n<\/div>\n\n<p>Olvassa el tov\u00e1bb\u00e1:<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/melyik-sportkocsit-valasszam\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Melyik sportkocsit v\u00e1lasszuk?<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/auto-valasztas-vajon-mi-lehet-fontos-nekunk\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Aut\u00f3 kiv\u00e1laszt\u00e1sa<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A sportaut\u00f3k mindig is a legt\u00f6bb sof\u0151r \u00e9s aut\u00f3rajong\u00f3 aut\u00f3ipari \u00e1lmainak cs\u00facspontjai voltak \u00e9s lesznek is. Nincs recept a legjobb sportaut\u00f3hoz, mindannyian m\u00e1st keres\u00fcnk az aut\u00f3kban, teljesen m\u00e1s k\u00f6vetelm\u00e9nyek, preferenci\u00e1k vannak a hajt\u00e1st vagy a m\u00e1rk\u00e1t illet\u0151en.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":1585,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[156,174,152],"tags":[],"class_list":["post-1584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna_lekerdezesek","category-blog","category-osszes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1584"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1684,"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1584\/revisions\/1684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}