Melyek a népszerű japán autók?

A japán autók világszerte ismertek és elismertek – nem csak személyautók gyártásában való részvételük miatt, hanem más tevékenységi területek miatt is. Sok minden változik, a globalizáció halad előre, ennek ellenére a japán autók kiemelkednek a többi közül.

 

Rövid története a japán autóiparnak

A modern Japán technológiai szempontból rendkívül fejlett ország, számtalan modern iparág éllovasa. Ez nem véletlen. A második világháborút követően a japán hatóságok a tudományra és technológiára helyezték a hangsúlyt – és ez a döntés bizonyosan megtérült, mivel napjainkban a japán márkák termékeit szinte minden országban használják mindennapjaik során.

A japán autóipar kezdetei még tovább nyúlnak vissza az időben, egészen 1917-ig.

 

 

A tervezése az akkori Fiatok egyikére alapult, és a ‘sorozatgyártás’ kifejezés itt kissé túlzó. Csak 22 darab készült belőle.

A következő években a Mitsubishi tovább folytatta a kísérleteket – így jött létre a T1 modell, az első japán kishaszonjármű. Később a tervezők kifejlesztették a PX33 modellt, amely négykerék-meghajtással tűnt ki. Végül nem került sorozatgyártásra.

 

Amerikai autók a japán piacon

Ez különösen érdekes, mivel a japán gyártó nem feltétlenül a motorizációra összpontosított, de erről majd később. Az igazi boom a japán autók iránt csak később jött el – a Koreai és a Vietnami háború idején. Az amerikaiak, mint a konfliktusok féljei, észrevették, hogy saját járműveik szállítása Kelet-Ázsiába egyszerűen nem éri meg. Ehelyett Japánban adtak le megrendeléseket.

Így a japán autómárkák akkoriban amerikai terveken alapuló autókat gyártottak, kihasználva az ad hoc igényeket, de ez az állapot nem tartott sokáig. A kész megoldások másolása nem volt népszerű, így nem meglepő, hogy a japán autómárkák hamarosan saját megoldások fejlesztésére összpontosítottak.

 

Japán autómárkák, amelyek nem autókkal kezdtek

Az ismert európai gyártók gyakran a motorizáció különböző területeiről kezdték tevékenységüket, és ezen belül maradtak a mai napig. A japán autómárkák esetében azonban gyakran egészen más volt a helyzet.

 

Mitsubishi – a tengeri szállítástól az autóiparig

Jó példa erre a Mitsubishi. A cég kezdetben a szállítási iparban működött. Rendelkezett néhány gőzhajóval és jól boldogult. Később befektetett bányákba, hajógyárakba, sőt… postai szolgáltatásokba is. Az autóiparban való kísérletezések idején… repülőgépeket is gyártottak.

 

Toyota – autógyártás… egy szövőműhelyben

A 1918-ban alapított Toyota története szintén érdekes – és szintén nem kapcsolódik a motorizációhoz, legalábbis kezdetben. A vállalat történetének kezdetén… egy szövőműhely állt. A Toyota alapítójának fia az Egyesült Államokban töltött idő után kezdett érdeklődni az autók iránt – így a 30-as években a szövőműhelyek között autógyártási részleget hoztak létre. A történet többi része mindenki számára ismert.

 

Subaru – először repülőgépek, majd autók

A Subaru márkát az 1950-es években hozták létre, de a mögötte álló cégnek sokkal hosszabb története van, amely részben fedésben van a japán ipar történetével. Az akkori Nakajima Aircraft Company repülőgépek és fegyverek gyártásával foglalkozott. A második világháború után létrehozták a Fuji Heavy Industries konzerncsoportot, amelynek része lett a Subaru – az autógyártással foglalkozó rész.

 

 

Suzuki – világszerte népszerű vetülők

A jelenlegi Suzuki márka egyértelműen személyautók és motorkerékpárok gyártásával azonosítható. Kínálatukban megtalálhatók a benzinmotorok is, de nem mindig volt ez így. A Suzuki története 1909-re nyúlik vissza. A vállalat szövőgépeket gyártott, amelyeket a selyemtermelők használtak. Továbbá a Suzuki vetülőket Japánból szinte az egész világra exportálták. Az 1930-as években a márka tulajdonosa úgy döntött, hogy érdemes diverzifikálni a tevékenységet – így kezdett el érdeklődni az autók iránt.

 

Japán autók és népszerű modelljeik

A legújabb modellek és a régebbi, bevált konstrukciók. A japán autómárkák hatalmas fejezetet írtak az autóipar történetében, sok izgalmat nyújtva a vezetés szerelmeseinek. Biztosak lehetünk benne, hogy még nem mondták ki az utolsó szót, annál is inkább, mivel a világ számos országában szívesen választják őket – új autószalonokból és a használt autó piacról egyaránt. Íme a legnépszerűbb japán autók.

 

Mazda

Az első Mazda márkájú járműveknek… mindössze három kereke volt. Különleges teherautók voltak, amelyek nagy sikernek örvendtek. Nagyon hamar elkezdték őket exportálni a Virágzó Cseresznyefa Országából Kínába. A személyautók fejlesztése folytatódott, bár a háború lassította a munkát. Áttörést a 60-as évek hoztak, amikor a világnak bemutatták a R360 modellt, amely – ami érdekes – egy 0,4 literes V2-es benzinmotorral volt felszerelve.

 

 

A kis fogyasztás miatt kitűnt, de ez nem mondható el a Wankel-motorokról, amelyek fejlesztésére a Mazda a következő években helyezett hangsúlyt. A forgómotorok fejlett technológiát jelentettek, lenyűgöző teljesítményt nyújtottak, ugyanakkor… hatalmas mennyiségű üzemanyagot égettek el.

A Mazda későbbi történetében még számos sikeres modell született, amelyeket – az új generációk piacra dobásával – évtizedeken át folytatott. Lengyelországban a Mazda nem mindig volt jó hírben, sőt ellenkezőleg. Egy bizonyos időszakban főleg a karosszéria túlzott rozsdásodása miatt volt ismert. Ma azonban a Mazda már teljesen új képet mutat – modern gyártóként, amely portfóliójában valószínűleg a legutóbbi évek legvonzóbb japán autóit kínálja.

A világszerte legjobban eladott modellek közé tartozik: a Mazda CX-5, a Mazda 3 és a Mazda CX-30.

 

Nissan

Már 1911-ben elkezdődött, amikor Masujiro Hashimoto megalapította első vállalkozását Tokióban. Az Egyesült Államokban szerzett szükséges tapasztalatok után később megépítette az első autóját, amelyet DAT akronimával nevezett el. A motorizációban mélyen emlékező rajongók asszociációi teljesen helytállóak – ez volt az első lépés a későbbi Datsun megalapításához. A cég nevét Nissanra változtatta, de végül 1983-ig csak teherautókat gyártottak ezen a márkanéven.

Nissan hamar a Virágzó Cseresznyefa Országának második legnagyobb gyártójává vált. A Nissan legújabb története az ezredfordulóra nyúlik vissza. Akkor kezdődött a Renault-val való együttműködés, amely fokozatosan bővült. A Nissan továbbra is az egyik legnépszerűbb japán márka, legújabb modelljeit több mint 160 országba exportálják.

 

 

Infiniti

Az Infiniti a Nissannal szorosan összekapcsolódva – 1989-es megalapítása óta – létezik. Gyakran előfordul, hogy a japán autómárkáknak vannak exkluzív ‘ágai’. Ez történt az Infiniti is, amelynek célja az volt, hogy az Egyesült Államokban adjon el Nissanon alapuló, de luxusabb autókat. 2008-ban a vállalat belépett az európai piacra, amelyen azonban sajnos nem maradt sokáig.

2019-ben úgy döntöttek, hogy befejezik az eladásokat Nyugat-Európában – részben az EU-ban egyre szigorodó kibocsátási normák miatt, részben pedig azért, mert Európa soha nem volt különösen jövedelmező hely az Infiniti számára. Ahogy a vállalat képviselőinek közleményeiben olvasható, a Virágzó Cseresznyefa Országának luxusmárkája úgy döntött, hogy a számára legfontosabb piacokra – az amerikai és a kínai piacra – összpontosít.

Az Infiniti tehát egy időre eltűnt Európából, de a hatalmas FX35 modellről, a hibrid Q50S-ről vagy a városi Q30-ról (és annak terepes változatáról, a QX30-ról) való kedves emlékezés biztosan megmarad.

 

Toyota

A Toyota Motor Corporation hivatalosan 1937-ben jött létre, bár az alapítók már korábban is szereztek üzleti tapasztalatot. Azonban nem korlátozódtak a szövési tevékenységre. Motorok és maguk a járművek építésével kísérleteztek, megalapozva a napjainkban a legnagyobb japán autómárka alapjait. A későbbi években a történet magától íródott, számos sorozattal. Ilyen például a Land Cruiser, a Corolla vagy a Crown modell. A Toyota büszkélkedhet azzal is, hogy a Prius – az első népszerű hibrid meghajtású autót – vezette be a tömeggyártásba.

Ami a jelenkori japán autómárkákat illeti, a Toyota egyedülálló, messze megelőzve a többi márkát a globális eladási volumen tekintetében. Világszinten is az élmezőnyben van – az elmúlt években akár az első helyet is megszerezve, amelyet rendszeresen a Volkswagen csoporttal vív ki.

 

Elegendő csak egy pillantást vetni a világ eladási ranglistáira – a 2020-as adatok szerint:

• A Toyota Corolla volt a világ legjobban eladott autója – több mint 1,134 millió darabot adtak el a kompaktból a Virágzó Cseresznyefa Országból
• A Toyota RAV-4 volt… a második helyen a világ legjobban eladott autói között – közel 996 ezer darabot adtak el
• A 10. helyen a Toyota Camry (592 ezer darab), a 13. helyen a Toyota Yaris (458,5 ezer), a 14. helyen pedig a Toyota Hilux (457,8 ezer) szerepelt.

 

Ha megnézzük az első húsz helyezettet a ranglistán, azt látjuk, hogy a japán autók egyértelműen dominálnak. A világ nyilvánvalóan értékeli a japán autók előnyeit.

Lexus

A Toyota is rendelkezik saját prémium márkájával. Ebben az esetben ez a Lexus – a vállalatot, hasonlóan az Infinitihez – 1989-ben alapították. Az elejétől fogva nagyon ambiciózus tervek voltak. Nem csak arról volt szó, hogy egy luxusabb Toyotát vezessenek be a gyártásba, hanem hogy létrehozzanak egy olyan japán autómárkát, amely képes kihívást jelenteni a legluxusosabb konkurenseknek – a Mercedes S-osztálynak, a BMW 7-es sorozatnak, a Jaguar XJ-nek. Így jött létre a Lexus, amely azóta is jól teljesít az összes piacon, ahol jelen van.

A Lexus kínálatában megtalálhatók a kényelmes limuzinok, terepjárók és sportos “csemegék”, mint például a legújabb technológiákat felhasználó LFA modell, amely a versenyképesség és az extrém vezetési élmény szolgálatában áll.

 

 

A cég nem is gondol arra, hogy elkerülje a szigorú kibocsátási normákat. Már 2020-ban a Lexus Európa Nyugati és Közép-Európában eladott autóinak abszolút többsége hibrid meghajtású volt.

 

Honda

A Honda 1948-ban jött létre, de tulajdonosa már jelentős tapasztalattal rendelkezett – többek között dugattyúgyűrűk gyártásában. Érdekes módon éppen ezt a gyárat vásárolta meg 1945-ben a… Toyota. Maga Sōichirō Honda még kerékpárokat, robogókat, motorkerékpárokat és végül autókat is gyártott – bár nem személyautók gyártásával kezdődött. A teherautók gyártásával kezdődött, és csak ezután jelentek meg a jól ismert Honda személyautók.

Így kezdődött a szó szerint időtlen Honda Civic története. Utána következett a sportos Honda Prelude és a Honda Accord (amely egyébként csak később kezdett ‘nőni’). Manapság a Honda nem csak autókat, hanem motorkerékpárokat, robogókat, repülőgépeket is gyárt. Ismert a motorok gyártásáról is – a világ legnagyobb gyártója ezen a területen. Kínálatában különféle gépek és ipari berendezések is megtalálhatók.

Ami az új modelleket illeti, a Honda az elmúlt években a legnépszerűbb autók között a 20. helyen szerepelt Lengyelországban.

 

 

 

Acura

Ha a ‘szokásos Honda’ valakinek kevés, mindig választhatja az Acura márkát. A Honda tulajdonában lévő cég 1986-ban alakult, az elsőként luxus japán autókat kínálva Japánon kívül. Erősebb motorok, gazdagabb felszereltség, kivételesség érzete – ezek a jellemzők tették az Acurát az Egyesült Államokban népszerűvé. Az Acura jelzést adott a többi japán gyártónak a prémium szegmens iránti érdeklődésre.

Az Egyesült Államokban, Kanadában, Kínában, Hongkongban, sőt Mexikóban – ezek a piacok az Acura autóinak célpontjai. Európába egyéni felhasználók hozzák be őket – bár legalábbis egy ideig lehetséges volt a brit Honda képviseletén keresztül rendelni.

 

 

Mitsubishi

Az első japán autók a történelemben, korábban mozdonyok, repülőgépek, különféle ipari berendezések – kevés olyan ágazat van, ahol a Mitsubishi egy bizonyos időszakban nem lett volna jelen. Térjünk vissza azonban a személyautók gyártásához, amely nem mindig volt a Virágzó Cseresznyefa Országának márkájának szeme fénye. A háború utáni időszakban a vállalat főleg haszongépjárművekre specializálódott, és ezek alkották a márka tevékenységének gerincét.

Az idők során új szerződések születtek – többek között a Jeep gyártására. 1960-ban a Mitsubishi bevezette a gyártásba a 500-as modellt, 20 lóerős motorral. Jól teljesített a városban és a versenypályán is. Ami a motorsportokat illeti, a japán gyártónak sokkal legendásabb modellje is volt a kínálatában. A Mitsubishi Lancer – különösen az EVO változat – a motorizáció szerelmeseinek képzeletét szította fel szinte minden országban a világon.

 

Daihatsu

A Daihatsu kalandja az európai piacon nem tartott sokáig. Ebben az esetben a 1907-ben alapított, rendkívül gazdag járműgyártási történettel rendelkező japán autómárka okai teljesen mások voltak, mint a másik nagy hiányzó, az Infiniti esetében. Az egyszerű, nem túl fejlett, kissé elavult technológiájú és megbízhatóságát tekintve kérdéses kisautókat kínáló cégnek nem volt esélye a konkurenciával szemben, beleértve a saját új tulajdonosának, a Toyotának autóit is.

A japán márkához tartozó érdekesebb modellek közé tartozott a különleges Daihatsu Copen, az európai piacon az utolsó kétségbeesés kiáltása a Daihatsu Materia volt… de ‘különleges’ valójában minden, amit az egyikről és a másikról – a mi piacunk szempontjából – őszintén elmondhatunk.

 

Népszerűek-e a japán autók Európában?

Érdekes konstrukciók, a legújabb technológiák, a vezetés élménye és más előnyök miatt a japán autók nemcsak a japán, hanem az európai és az észak-amerikai piacon is népszerűek. Érdekes eset a Toyotáé, amelyeket tömegesen exportálnak Afrikába – már tinédzser és idősebb korban. Ebben az esetben a Land Cruiser, a Hilux vagy a Corolla modellek legendás megbízhatósága a múltból számít.

Európában maga a verseny hatalmas, ezért a japán autóknak nem is olyan könnyű dolguk van. Biztosan a legnépszerűbbek közé tartoznak, de az elsőség – a 2021-es adatok alapján – a Volkswagené, amely 1,27 millió autót adott el. A második helyen a Peugeot végzett (724 ezer eladott darab), a harmadik helyen pedig a Toyota (712 ezer). Ez így is kiváló eredmény.

A használt japán autók is népszerűek a vásárlók körében – megbízhatóságuk és tartósságuk miatt értékelik őket. Csak körülnézni kell – szabad szemmel látható, hogy a japán autómárkák, a Toyota mellett a Honda, a Suzuki, a Nissan vagy a Mazda bőségesen jelen vannak nálunk.

 

Olvassa el továbbá:

• Autók Ausztriából
• Koreai autók
• Kínából származó autók
• Autók Olaszországból
• Autók Németországból
• Franciaországból származó járművek